Waarom brak de oplegger de balk?

De reden van de fabrikant:

1. Inferieur staal voor opleggerliggers

De meest directe en gemakkelijk te begrijpen reden is dat de kwaliteit van het balkstaal dat door de trailerfabriek wordt gebruikt, niet goed genoeg is om de ontworpen belasting te dragen, waardoor de balk breekt.

2. Verbind het liggerweb

Naast het verkleinen van de ligger, gebruiken sommige gewetenloze trailerfabrikanten twee kortere stalen staven om de lijven van de ligger te verbinden om kosten te besparen, en het draagvermogen is beslist veel slechter dan de hele. Gebroken balk", moeten gebruikers bij de aankoop van een auto op de inspectie letten.

3. Verklein de maat van de ligger:

De tweede is dat de trailerfabriek bezuinigt om kosten te besparen. Het belangrijkste doel is om de afmetingen van de liggers te verkleinen. Oorspronkelijk waren er 14 dikke verticale platen, maar die werden teruggebracht tot 10 dik. De gebruiker wist dat echter niet, maar ze trokken ook goederen volgens het 14 dikke draagvermogen. midden.

4. Lassen is niet goed gelast

Naast de breuk van het web zijn er ook scheuren in de onderste vleugels van de liggers. Hiervoor zijn twee belangrijke redenen. Een daarvan is het technische probleem van de lasser, en de andere is dat de spanning tijdens het lassen onstabiel is en dat het lassen niet goed wordt uitgevoerd.

Ten tweede moet er meer aandacht worden besteed aan het ophangen van het lichte lichaam!

Er zijn ook chauffeurs en vrienden die lichte lichaamshangers gebruiken om speciale aandacht te besteden. Lichte carrosseriehangers kunnen niet overbelast worden, laat staan ​​puntlasten. Stalen balken van hoge sterkte hebben een slechte flexibiliteit en zijn niet geschikt voor hobbelige wegen. Wees voorzichtig, anders kunnen de balken breken. Voorwaarde.

Redenen voor gebruik door gebruikers

1. Lasbewerking op de balk

Het is ook ten strengste verboden om aan de balk van de oplegger te lassen. Nu is de balk van de trailer grotendeels van hoogwaardig staal. Hoge sterkte staal is gemakkelijk te gloeien bij sterke stroming en de balk is gemakkelijk te breken na het gloeien.

2. Overbelasting of zelfs geconcentreerde belasting

Naast de bovengenoemde redenen van de trailerfabriek, worden veel gebroken balken veroorzaakt door oneigenlijk gebruik door gebruikers. De meest voorkomende reden is langdurige overbelasting, wat gemakkelijk te begrijpen is. Het laadvermogen overschrijdt de ontworpen waarde van de aanhangwagen en de balk kan het gewicht van de lading niet dragen, waardoor deze breekt. Dan is er nog de puntlast, vooral de nu populaire lichte aanhanger, de puntlastaanhangwagen is gemakkelijk om de balk te breken.

3. De liggers in bergachtige gebieden dragen te veel torsiekracht

Aanhangers die vaak in bergachtige gebieden rijden, hebben de neiging om de liggers te breken. De torsiekracht op de liggers van trailers die in bergachtige gebieden rijden, is veel groter dan die van die op vlakke wegen. De specificaties van de boven- en ondervleugels en lijven van de liggers moeten groter zijn, anders zullen de liggers gemakkelijk breken.